雖然我們明白不能奢求新
領馭(
查成交價|
參配|
優惠政策)有多大的科技突破,但那臺兩氣門2.0L發動機的缺點就是已經比較老了,我們不會再去推薦;1.8T無疑才是新領馭的合適之選。另外新領馭還會面臨價格環節的挑戰,一方面新鮮感是價值感的重要組成部分,另一方面,其“同母異父”兄長斯柯達
昊銳(
查成交價|
參配|
優惠政策)的吸引力也是不容忽視的。缺點:渦輪增壓的發力特性在日常駕駛不易平順掌控;高轉動力表現不如大眾最新一代1.8TSI發動機;車廂的隔音效果一般,尤其后排,上到140km/h后,風噪明顯增大;部分舒適裝備跟不上同級主流水平;底盤操控的精準性和樂趣已不如同級主流對手;車型底子不新是最大短板。
0有用
0踩
回復