新領(lǐng)域底盤桿綜合性能是否要比邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤性能更好些？您好：新領(lǐng)馭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）懸掛系統(tǒng)采用前懸掛多連桿獨(dú)立懸架，后懸掛復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸架。邁騰懸掛系統(tǒng)是前懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛四連桿獨(dú)立懸架。懸掛變得更柔和了經(jīng)過減速帶或者是不平坦的路面時(shí)減震器的阻尼調(diào)得恰到好處，能過濾掉大部分的震動(dòng)，但懸掛的支撐性并未受到影響，車身沒有多余的晃動(dòng)。而在高速過彎時(shí)懸掛的側(cè)向支撐也很足，車身姿態(tài)依然穩(wěn)健。雖然邁騰針對(duì)國(guó)內(nèi)路況對(duì)底盤及懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，但并未破壞良好的操控性，而是在舒適性和操控性上達(dá)到了良好的平衡。底盤方面，新領(lǐng)馭保持了原有的結(jié)構(gòu)，也保持了沉實(shí)感覺，轉(zhuǎn)向不重有實(shí)在感，行走不良路面也很能給人信心。談不上駕駛樂趣，轉(zhuǎn)向沒有多少路感，激烈駕駛時(shí)的指向性算不上十分精確（但高速非常穩(wěn)健），懸掛雖然扎實(shí)但車身側(cè)傾卻頗明顯。相比新一代的邁騰，新領(lǐng)馭的底盤功架是有一定差距的。