扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接。 當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，扭矩傳感器開始工作，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對轉(zhuǎn)動角位移轉(zhuǎn)換成電信號，傳輸給ECU。 電子控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)車速傳感器和扭矩傳感器的信號確定電機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而實時控制助力轉(zhuǎn)向。 電動助力是在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。 它使用電機產(chǎn)生的動力來幫助駕駛員轉(zhuǎn)向。 該系統(tǒng)主要由信號傳感器(包括扭矩傳感器、角度傳感器和車速傳感器)、轉(zhuǎn)向輔助機構(gòu)(電機、離合器和減速傳動機構(gòu))和電子控制裝置三部分組成。 馬達只有在需要幫助的時候才能工作。 當(dāng)駕駛員操作時，扭矩角度傳感器根據(jù)輸入的扭矩和轉(zhuǎn)向角度產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號，車速傳感器檢測車速信號，控制單元根據(jù)電壓和車速信號給出指令控制電機運轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。