新的前端以更寬的格柵為主，根據(jù)裝飾級別可以有一些不同的風格。新的照明標志包括T形LED日間行車燈。在尾部，現(xiàn)在有一個薄的LED條連接尾燈，以及一個新的滑板和反射器。這些照片全球模型也顯示了比以前更多的單色方案，盡管我們不知道這是否會在美國提供。 在內(nèi)部，現(xiàn)代重新安排了圣達菲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的儀表板，使它看起來更像一個三排木柵欄。據(jù)該公司稱，圣達菲現(xiàn)在提供了更好的手感柔軟的材料，變速桿采用了按鈕式布局?，F(xiàn)在，提供了10.3英寸的觸摸屏和“地形響應”表盤，并且可以在如此配備的車型中調(diào)節(jié)全輪驅(qū)動系統(tǒng)的調(diào)諧?，F(xiàn)代尚未透露有關(guān)美國動力系統(tǒng)的細節(jié)，但我們預計將繼續(xù)使用2.4升直列四缸和渦輪增壓2.0升直列四缸發(fā)動機?；旌蟿恿ζ囎罱K可能會加入圣達菲的行列。 我們期待在未來幾個月內(nèi)聽到更多關(guān)于2021款現(xiàn)代圣達菲的細節(jié)，因為我們希望這款更新車型能在今年年底上市。