事實上，飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用的是插電式混合動力系統(tǒng)3354，被視為賓利大小的普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Prime。雙渦輪增壓2.9升V-6發(fā)動機(jī)和夾在中間的電機(jī)和變速器根據(jù)駕駛模式和電池的充電狀態(tài)分擔(dān)或分擔(dān)動力任務(wù)。結(jié)合他們的努力，V-6和電動機(jī)產(chǎn)生536馬力和552磅-英尺的扭矩。V-6本身實際上比Flying Spur現(xiàn)有的汽油V-8更強(qiáng)大，每升可輸出高達(dá)150馬力。 該混合動力系統(tǒng)由14.1千瓦時的鋰離子電池組提供動力，賓利表示，該電池組應(yīng)該能夠提供超過25英里的純電動駕駛。不過這些數(shù)字都是初步的，賓利還沒有經(jīng)過WLTP或者EPA的認(rèn)證。據(jù)說這種電池只需兩個半小時就可以充滿電，這取決于它所插入的電源。