發動機燃燒室積碳一般是2年或4萬公里左右清洗一次，燃燒室是燃料或推進劑在其中燃燒生成高溫燃氣的裝置，是一種用耐高溫合金材料制作的燃燒設備，活塞到達上止點后其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。汽車運行時間久了，進氣道、氣門處和燃燒室的積碳就會增多，而且這些積碳在涼車時吸附燃油、熱車時釋放燃油，出現涼車不易著、熱車油耗高的現象，從而導致發動機性能變差，出現怠速抖動、加速不良、油耗增加、尾氣超標等不良現象，所以清洗燃燒室的積碳可以減少以上故障的出現。清洗汽車積碳方法有以下幾種：1、汽車打吊瓶，在發動機上方吊一個瓶狀工具，然后把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過導管導入到發動機內部，達到清潔積碳的目的，價格在1000元（查成交價|參配|優惠政策）左右。如果發動機積碳嚴重，采用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。2、機洗，把清洗劑注入一個機器里，然后用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對于一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之后還需要更換機油。3、發動機拆洗，這種方法應該是最有效果的，直接把發動機整個拆下來，使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。不過可以看到，發動機拆洗需要大量時間和精力，價格自然是最貴的。