奢侈品牌意義之一在于細節。同樣是麥弗遜式獨立懸架，但奔馳GLB（查成交價|參配|優惠政策）前懸架的下控制臂、轉向拉桿、軸承座等部件大規模采用鋁材，減重效果明顯，同樣的成本也會增加。 MFA模塊化平臺支持扭力梁和多連桿。GLB無論高配還是低配都采用多連桿式獨立懸架，原因就是這種結構更有利于四驅結構的布局。 后懸架的下控制臂也是鋁制的以減輕重量，外面還包裹了塑料護板，起到了梳理氣流的作用。此外，從停車卡尺來看，完美拍照的展車還配備了電子手剎。 從后懸掛來看，這是一款配備了四驅功能的車輛。差速器采用馬達式液壓泵，以防止機械液壓泵因離合器片不能提供足夠的壓力壓緊后輪而低速打滑。 雖然是SUV，但不代表不正規。從空氣動力學和底盤保護來看，動力總成和底盤中護板的覆蓋面積可謂越來越好，GLB在這方面也是大大咧咧。