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東風(fēng)本田享域性能如何?

2916216 2019-06-22 00:14:46

1.0T三缸發(fā)動機 油耗挺低 動力好不好?

2個回答
  • 博虎 2019-06-22 01:04:03
    本田思域查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 1. 品牌:很多車迷知道“懂車的人開本田”,而思域又是本田所有車型中最暢銷的產(chǎn)品,問世至今,全球累計銷售以突破1600萬輛,占本田全球銷量的三分之一,是一款名副其實的世界名車。 2. 外形:東風(fēng)本田思域獨特的流線型車體,令人砰然心動。當(dāng)您置身車中,舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。思域,從整車和前臉上看,運動韻味十足,從后面觀之,又有一種別致、優(yōu)雅查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的靜態(tài)之美,動靜皆宜。 3. 動力:思域動力充沛、無可爭議。思域搭載全新開發(fā)的1.8li-vtec發(fā)動機,最大功率是103千瓦,這在1.8l排量的車型當(dāng)中算是功率比較高的了,同時具有獨創(chuàng)的可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng),相當(dāng)于1.8l的發(fā)動機達(dá)到2.0l發(fā)動機的動力,卻只有1.5l發(fā)動機的油耗。 4. 耗油低: 2006年國家發(fā)改委所公布的油耗中,思域的百公里油耗僅為6.9升,在所有的1.8升車輛中是最低的。在“思域超級節(jié)油王挑戰(zhàn)賽”中,有車主創(chuàng)造了百公里油耗僅為4.6l的好成績。為什么思域能省下這些油,除了發(fā)動機以外,車型、風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到驚人的0.29。 5. 操縱性:東風(fēng)本田思域配備了5速自動變速器與5速手動變速器,將i-vtec發(fā)動機的優(yōu)點最大限度的挖掘出來。變速箱檔位多少決定駕駛者在換擋時的平順度。檔位分得越多越細(xì),代表三點:1.變速箱的技術(shù)含量越高;2.汽車開起來更省油;3.換檔時的頓挫感更少。因此,5檔肯定比4檔好。另外,思域底盤扎實、硬朗,在高速過彎時車身能保持良好的側(cè)傾角度,使你能更加準(zhǔn)確地掌控車輛。 6. 安全性:思域車體設(shè)計達(dá)到歐洲ncap“五星級”安全標(biāo)準(zhǔn)。所有車型均采用了帶ebd的abs防抱死制動力系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)配置了高位剎車燈,正副駕駛srs安全氣囊系統(tǒng),vti-s級別更配有側(cè)安全氣簾。所有這些領(lǐng)先的配置皆融入了先進的安全技術(shù)。被動安全方面,思域采用本田獨家g-con技術(shù)的碰撞安全車身設(shè)計,有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。 7. 空間:“買房看面積,買車看軸距”,思域的軸距是2700mm,如此軸距在同級車中絕對也是no.1了,軸距越長,遇到顛簸路段時的平穩(wěn)性就越好,這說明,思域在車身設(shè)計理念上更為先進。另外,思域獨特的后坐平坦地板設(shè)計,使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳,對擁有家庭的車主而言,這一點格外受用。 8. 內(nèi)飾:思域的內(nèi)飾看起來像科幻電影里的太空車,充滿了科幻感與夢幻感,令人目眩的自發(fā)光藍(lán)色儀表盤,大膽的雙層式儀表臺加上科幻色彩的背景燈光,確實是非常的搶眼!車內(nèi)整體采用的是淺色的內(nèi)飾材料,配以帶有金屬質(zhì)感的銀色。完備的影音系統(tǒng),逼真的娛樂效果仿佛身臨其境。對所有細(xì)節(jié),精心打造最完美的駕乘體驗。人性化、科技化的領(lǐng)先設(shè)計在思域上表現(xiàn)的淋漓盡致。 9. 環(huán)保性:環(huán)保方面,思域達(dá)到了歐洲4號排放標(biāo)準(zhǔn)。排放主要取決于發(fā)動機和循環(huán)過濾系統(tǒng)。思域達(dá)到歐4,說明它的造車技術(shù)成本及發(fā)動機的技術(shù)規(guī)格比較高。而同級別車型中很多只是歐3排放標(biāo)準(zhǔn)。 10. 性價比高:在技術(shù)和設(shè)計上,東風(fēng)本田思域融入了本田全部技術(shù)精華--強動力、低油耗、高安全、真環(huán)保。更可貴的是,在同級別車中,思域的性價比優(yōu)勢凸顯,確實叫人瞬間傾心
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  • 日鋒 2019-06-22 00:43:14
    4月10日本田享域?qū)⒂诮袢照缴鲜小P萝嚥捎昧巳碌脑O(shè)計語言,前臉配備橫幅進氣格柵,與兩側(cè)羽翼式全LED大燈相連。動力方面,東風(fēng)本田享域全系搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機。價格在9萬左右起售,具體還沒公布。性價比應(yīng)該比凌派差不多。
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