停車時方向盤不右轉，一天也不會出大事。但如果長時間拉伸轉向桿，會使方向盤松動，傷害輪胎、轉向機構和懸架。 輪胎傷，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾角的設計，輪胎不回正時，四個輪胎不完全在胎面上，而是胎肩和部分胎面受力，看起來輪胎胎側壓力比較大。因為輪胎胎側比較薄，容易加速輪胎胎側的老化變形。輪胎胎側老化變形后，輪胎會破損漏氣，嚴重時容易爆胎。 轉向機構受傷，輪胎沒有對準，意味著拉動車輪的轉向桿無法準確回位，方向盤的齒輪和轉向桿的齒條也處于受力狀態。這往往會加速這些零件的老化和金屬疲勞，從而可能導致車輛跑偏、輪胎偏磨，甚至損壞轉向機構。 受傷。當駐車輪沒有對準時，車輛模型的四個車輪會有一個看不見的傾斜角度，所以懸架系統會向一個方向傾斜。懸架系統中的彈性支柱部分、橡膠封套和部分橡膠減震墊會受到車輛重量的作用而受力，這些部分無法準確回位，導致懸架系統中的減震橡膠老化。懸架的擺臂和連桿之間的連接會有一個車架量。架量越大，越會磨損，形成惡性循環。