發動機異響說明發動機某一機構的技術狀態發生了變化。主要是一些零件磨損甚至裝配調整不當造成的。如間隙過大、發動機缺缸、發動機爆震等都是發動機怠速時的異響。 解決方法：有些異響可以預示發動機可能意外損壞，所以當發動機出現異響時，要及時修理，防止故障擴大。如果是發動機異響，車主大多無法自行解決。最好送到工廠維修。 發動機艙內出現異常噪音的可能性很大。大部分人根據聲源判斷是發動機艙內的異響，一般是金屬尖銳聲或者風嘯聲。 配合間隙過大導致異響：配合間隙是汽車裝配質量的重要項目。在潤滑、溫度、負荷、轉速不變的情況下，異響會隨著配合間隙的增大而更加明顯，發動機的某些部位會因磨損引起的間隙增大而產生異響，如活塞和氣缸壁的敲擊聲、連桿軸承和軸頸的撞擊聲等。 發動機缺缸異常：發動機缺缸主要是發動機的一個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：流出車外的廢氣明顯斷斷續續，排氣管抖動嚴重，使發動機能明顯聽到“突突”聲或撲通聲。這種現象與點火線圈故障密切相關。 發動機異響：汽車開始敲缸時，活塞敲缸，是指活塞上下運動時在缸內擺動或移動，其頭部或裙部與缸壁和缸蓋碰撞產生異響，分為冷敲、熱敲和冷敲。目前房間怠速異響的原因還沒有確定，可能是以上原因造成的。