供油方式混合噴射:1、傳統(tǒng)發(fā)動機的供油系統(tǒng),要么是歧管噴射,要么是缸內直噴,但不管哪種都有各自的弊端;2、為了解決單純依靠缸內直噴技術發(fā)動機所存在的排放、積碳等問題,滿足日益嚴格的環(huán)保法規(guī),發(fā)動機混合噴射技術應運而生;3、混合噴射是指將燃油噴射系統(tǒng)由缸內直噴和歧管噴射組合而成的噴射系統(tǒng),取兩者的優(yōu)點,并弱化兩者的弱點;4、不僅可以提高發(fā)動機的工作效率,還避免了直噴發(fā)動機在低負荷工況下因氧氣過量導致的排放問題。
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