當正時皮帶過度磨損老化時，非常容易斷裂。當正時皮帶斷裂時，氣門和點火系統會t不能正常工作，活塞會由于慣性上下移動，而閥門的開啟和關閉已經停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發生碰撞，導致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷，甚至氣缸蓋被撞出洞來。這種情況下，發動機要么需要大修，要么直接報廢。當正時皮帶斷裂時，發動機的內部氣門將被破壞，這將造成巨大的損害。為了防止正時皮帶斷裂，廠家有嚴格的規范，汽車正時皮帶及其附件要在規定的期限內拆卸更換。視發動機結構而定，通常情況下，汽車行駛6萬到10萬公里就要更換正時皮帶。正時皮帶老化的癥狀有：怠速不穩、熄火、抖動、加速無力等現象。可能發生在車上。正時皮帶老化后，橡膠會變硬，表層可能會有毛，開裂。因為正時皮帶是橡膠制品，時間長了容易老化，會影響動力。如果不及時拆卸更換，最終會發生斷裂破壞，從而影響發動機的工作。正時皮帶老化后，如果不及時拆下更換，皮帶會斷裂。正時皮帶一旦斷了，發動機就不能正常工作，還會發出異響。還會造成油耗增加、啟動困難、響應延遲等問題。在嚴重的情況下，閥門會被破壞，導致發動機故障。