調查是圍繞福特的測試程序進行的,包括道路負載(考慮車輛的阻力和阻力)和滑行模式(當車輛不再通電時,車輛減速停止)。據說這些數字的變化可能會導致7%左右的差異。
據說調查還在初級階段,根據結果,福特可能面臨罰款。
另據報道,幾乎所有制造商(查成交價|參配|優惠政策)的汽車都超過了現實世界中的污染限制。預計美國環保署還將對其他汽車制造商提起更多訴訟。今年1月,FCA與美國政府達成協議,解決柴油排放問題。2015年,大眾承認使用作弊裝置改變排放。
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