對于車主來說，可以說遇到車的問題是不可避免的，比如這個。凱迪拉克25t和28t的區別相信很多小伙伴都會遇到這樣的問題，那就來看看吧。25t和28t車型均采用2.0升渦輪增壓發動機，但動力不同。25t車型用的發動機是低功率版本，28t車型用的發動機是高功率版本。很多車友以為發動機高低功率只是ecu中不同的控制程序，其實沒那么簡單。高低功率發動機的渦輪不一樣，氣缸蓋不一樣，氣缸墊的厚度也不一樣。有些型號的大功率和小功率發動機的活塞頂不同，會導致壓縮比不同。一般大功率的車壓縮比較低，可以防止發動機做功時爆震。爆震是發動機中的一種異常燃燒現象，對發動機有害。當活塞處于壓縮沖程時，活塞將向上移動以壓縮可燃混合物。如果缸內壓力高，可燃混合氣會在火花塞點火前提前燃燒，這就是所謂的爆震。爆震會導致發動機功率下降，油耗增加。嚴重的爆震甚至會導致發動機連桿變形或活塞爆裂。所以不要買小功率發動機的車，去刷大功率發動機的ecu控制程序，這樣會嚴重損壞發動機。