m4使用類似的引擎。基本上，這兩款車使用的是3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)代碼s55。M4和m3基本上是寶馬的M系列高性能汽車。這兩款車的底盤和動力系統(tǒng)相似。我覺得s55發(fā)動機(jī)是基于n55發(fā)動機(jī)的。加強(qiáng)后，這臺發(fā)動機(jī)可以承受更高的馬力。m3和m4的S55發(fā)動機(jī)有431馬力，最大扭矩550牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850至5500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至7300轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備了寶馬的雙vanos和valvetronic技術(shù)。S55發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。Powershift挺適合性能車的。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以變速器可以承受更高的扭矩。m3和m4的前懸掛基本采用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸掛，后懸掛基本采用多連桿獨(dú)立懸掛。寶馬很多跑車基本都用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，我覺得是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。