如果發動機的一個氣缸不工作，也叫失火。一個缸不一定著火，幾個缸不一定行。一般來說，失火與點火系統、燃油系統和氣缸壓力有關，通常是由不完全燃燒引起的。我們來分析一下起火的原因和判斷的方法。為什么會著火？發動機的正常工作條件是發動機機油、正確的氣缸壓力和電力。工作時，點火線圈用2-3伏的電壓點燃火花塞。在供油系統中，油泵向噴油器供油，氣缸壓力由氣缸壁和火花塞密封。如果上述系統部件失效，將出現發動機缺火故障代碼。火災的危險和失敗。這種發動機出現故障后，會導致發動機抖動，動力不足，油耗增加。著火會導致發動機不完全燃燒，然后不完全燃燒的氣體會跑進排氣管燃燒損壞三元（查成交價|參配|優惠政策）催化轉化器。當出現嚴重的失火故障時，發動機會抖動，有些車型在加速時會出現排氣管“爆炸”的現象，排氣管也會發出“突突”的聲音，所以此時的尾氣檢測不合格。一般來說，在維修中有幾種方法可以檢測到這種類型的故障。常用的方法是用診斷儀和故障碼來判斷。首先連接診斷儀，進入發動機控制系統選擇數據流，選擇所有氣缸的失火率進行檢查。正常情況下，氣缸的失火率應該為0。如果沒有診斷儀，可以通過破缸或拔下噴油器來判斷。如果拔出噴油器時發動機轉速沒有明顯變化，則氣缸有故障。以上步驟確定哪個氣缸不工作后，你要檢查這個氣缸的點火系統和這個油路。可以檢查一下線圈和火花塞，比如火花塞間隙是否合適，有沒有積碳，有沒有擊穿漏電等。油路重點檢查噴油器。如果檢查以上步驟，檢查氣缸壓力或發動機正時傳動機構是否跳齒。綜上所述，發動機失火可以通過故障碼檢測或氣缸故障來判斷。主要故障部位是點火系統、燃油系統和氣缸壓力及正時。