熄火時的晃動往往與發動機的腳感和慣性有關。首先說明慣性問題。發動機從800，900轉/分的怠速轉速瞬間停止。這個變化也可以說是從一個比較高的旋轉到靜止的變化。物體在運動中有慣性。當發動機停止時，連桿和曲軸的運動會產生慣性力，但如果力的變化和反作用力的消失相互抵消，就會造成發動機運轉的不平衡。這種不平衡表示抖動。正常的4缸發動機停止狀態可以被認為是3缸發動機運行狀態。所以你可以理解抖動。熄火最常見的原因是油門太臟，噴油口積碳太多，或者與發動機腳老化有關。1.節氣門太臟，節氣門關不牢，怠速步進電機卡死，發動機怠速過高。但是發動機運轉過程中產生的積碳也會導致車輛抖動。尤其是車輛啟動時，發動機比平時稍微抖動，有時一次都啟動不了。2.汽車顛簸有時與發動機腳老化有關。發動機的腳其實就是發動機的減震系統。如果發動機腳有問題，怠速時會抖動；3.打開發動機的電氣系統會增加負載，導致怠速打滑。為了彌補怠速帶來的晃動，發動機會自動提高轉速。打開汽車電氣系統時，發動機經常抖動，尤其是夏季啟動汽車空調時。