之所以會出現這種情況，是因為溫度比較低，發動機缸內混合氣濃度過高。當然，缸內燃燒不充分，會影響排氣管，產生黑煙。運行發動機一段時間，達到正常工作溫度就不會冒黑煙了。冬天發動機啟動時，因為溫度太低，ecu會添加氣缸內的空燃混合氣濃度。這樣容易啟動發動機，還可以提高怠速讓發動機立刻暖機。汽車發動機的溫度并不是越低越好。汽車發動機基本上有一個正常的工作溫度范圍。只有在這個正常工作溫度范圍內，發動機的效率最高。而且動力和燃油的合理性也是最高的。很多車友冬天開車基本都有當場給車加熱的習慣。我認為當場給他們的車加熱是一個錯誤的習慣。汽車局部加熱時，發動機內燃燒不充分，長時間的汽車局部加熱會影響發動機積碳的增加。另外，現場熱車也不能讓發動機馬上暖機。汽車暖機的正確方法是啟動發動機后剎車。如果能夠以這種方式施加發動機的負載，則能夠提高發動機的加熱速度。但是，開始時不要讓發動機以非常高的速度運轉。否則，發動機會加速磨損。