其實如果問你300萬奔馳和300萬賓利你會選哪個，我估計十有八九你會選賓利。畢竟奔馳只是大眾化的豪華品牌，而賓利是排在豪車隊列前面的超豪華汽車品牌。但是賓利的品牌形象那么高，和奔馳比如何？你肯定會猶豫。畢竟你絕對想不到一輛奔馳S邁巴赫的配置會比同價位的賓利高。不夸張的說，如果賓利拿出各部門的頂級車型來和奔馳S邁巴赫比，還是會輸的一塌糊涂。要知道，我們這里說的都是部門，所以在配置上，賓利真的“輸”了。至于它們之間的配置差異，毫無疑問，差異就在于那些主被動的高端安全配置和那些駕駛輔助系統，比如并線輔助、車道偏離預警、主動制動、夜視系統、疲勞駕駛預警、自適應巡航、自動泊車、全液晶儀表、HUD、車聯網甚至發動機自動啟停技術。它們之間的這些不同配置，是為主動和被動安全以及一些新穎的科技高端配置而設計的。其實賓利沒有這些配置也能理解。畢竟這個品牌專注于豪華的乘坐空間。其實仔細體驗一下，會發現配置并不是隨著車價的提升而提升的。比如賓利車型的“配置水平”，就是說自主品牌比它全面，但你能說自主品牌比賓利好嗎？當然，一輛賓利可以用旅行車買自主品牌的車。所以相比奔馳S邁巴赫，賓利在配置上確實有些吃虧，但比品牌要好。如果把奔馳的“老大哥”邁巴赫拿出來，賓利只能留下來，但現在邁巴赫只成為了奔馳的高端系列，已經失去了足以壓制賓利的光環。