雷克薩斯LFA發動機的低摩擦程序設計非常成功，發動機從怠速到極限轉速僅需0.6秒。發動機強大的動力性能必須與智能光電轉速表相匹配，因為傳統的指針式轉速表跟不上LFA發動機轉速的快速變化。這種優秀的機動性來源于工程師團隊在各種比賽中積累的RD經驗。雷克薩斯lfa百公里加速3.7秒，相當快。雷克薩斯lfa的加速時間只有3.7秒，325 km/h的最高時速足夠刺激：1。LFA的核心優勢來自新的4.8速V型10缸發動機。這款中前置V10發動機的體積與傳統V8發動機相同，重量也沒有超過傳統V6發動機。其動力輸出高達85.7千瓦(115德國馬力)。2.緊湊的外部尺寸、輕質的結構設計和出色的性能使這款高性能發動機在8700轉/分鐘時輸出412千瓦(560馬力)的最大功率，在6800轉/分鐘時輸出480牛米的最大扭矩。匹配等長排氣歧管、12孔燃油噴射系統等設計；3.發動機在3700轉到9000轉之間可以輸出90%的峰值扭矩功率，使LFA在任何檔位、任何轉速下都能獲得強勁的動力。這也是所有量產車中最高最強的發動機。雷克薩斯lfa采用順序變速器(ASG)，由方向盤下的換擋撥片調節。它與發動機無縫配合，確保駕駛者即使在最極端的駕駛環境下也能自如操作。這種智能變速器配備了高精度制造的齒輪，可以帶來準確的換檔調整，降低齒輪噪音。升檔操作僅需0.2秒。ASG無與倫比的操控性能極大地改善了駕駛體驗。駕駛者在換擋時可以體驗到所有機械部件的平穩協調轉動，負重百公里加速需要3.7秒。