事實上，K5新能源在汽車市場的關注度相當低，很多人可能從未聽說過這樣一款車。但是我實際開過之后，發現還是挺驚喜的。低速行駛時很安靜，因為它是由電機驅動的。晚上回小區不怕人吵，純電駕駛感覺很“環保”，很有成就感。還有一個好處就是可以拿到新能源牌照。對于生活在一些限購城市的小伙伴來說，也許K5新能源是一個比K5更靠譜更方便的選擇。K5新能源其實是一款很小的車，至少在我看來，現在在街上看到它的機會很小。K5新能源用途：1。插電式混合動力系統，2.0L自然吸氣發動機和電機形成動力輸出，匹配6速手自一體變速箱；2.起亞K5新能源（查成交價|參配|優惠政策）版作為起亞9月份剛剛上市的車型，讓合資廠商捏了一把汗。畢竟個人感覺這款車在配置和動力上都超越了同級。3.起亞K5新能源在車身科技配置方面標配了無鑰匙啟動/進入、車載空氣凈化器、后視鏡加熱、車聯網，尤其是互聯網配置精準的人車交互確實有點越級；4.正因如此，我個人認為起亞k5的新能源版還是值得購買的。畢竟這款車性價比很高，同時再加上我國對新能源汽車的優惠政策，對于我們這樣的工薪族來說，無疑是很有吸引力的。說實話，20多萬的中型車很多。我選了這個。關鍵是看臉。女生選物品基本都是先看顏值。K5新能源的線條非常運動時尚，開出去還挺時尚的。車頭是家族式的，前中網轟鳴，讓整車感覺更加帥氣。2.0L的動力，低油耗，這讓我很滿意。內部空間很大，老公180歲的老人也很放松。如果內飾能更豪華更有設計感就更好了。