d為前進檔，P為駐車檔，N為空擋，R為倒檔，S為運動模式。自動擋汽車經常遇到的自動變速器有三種，分別是at變速器、powershift變速器和cvt變速器。三種變速器的結構和工作原理是不同的。At變速器是技術最成熟、結構最復雜、應用最廣泛的自動變速器。at變速器通過液力變矩器與發動機相連。at變速器中有許多行星齒輪，這種變速器依靠行星齒輪來變速和扭轉。cvt的內部機理比較簡單。這個傳動裝置只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。Cvt具有更好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。Powershift是基于手動擋開發的產品，結構類似手動擋。Powershift只是比手動擋多了一個離合器和一個換擋調節機構。動力換擋的一個離合器作用是調節奇數檔，另一個離合器作用是調節偶數檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高。動力換擋有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式動力換檔離合器片沒有浸泡在變速器油中。