氣門環主要由氣門機構之間的間隙引起。產生間隙的常見原因是零件過度磨損或間隙調整失敗，如凸輪軸、搖臂、挺桿磨損。目前大部分發動機基本都采用液壓挺桿，一般用于自動調整磨損造成的氣門機構間隙。液壓挺柱的自動調節功能是通過油壓來實現的。當零件過度磨損，超過自動調節的極限時，閥門就會響；液壓挺柱和自動調節功能的故障也可能影響氣門環。附：解決方法：氣門間隙過大，調整氣門間隙即可。如果凸輪軸和氣門座磨損，需要更換。如果不是以上兩種情況，那么就是機油有問題。如果機油粘度過高，只需更換粘度較低的機油。如果機油不足，請添加機油。就氣門環而言，車主只需要做好平時的保養就可以了，比如按照保養手冊換油，定期檢查油量。所以才會有這樣的問題。