電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不需要熱車。電噴車淘汰了化油器。在化油器發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作。如果此時(shí)勉強(qiáng)開車，自然會(huì)出現(xiàn)車速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是用電子控制裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)(如化油器)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油過程。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理如下：1。單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射原理：?jiǎn)吸c(diǎn)噴射系統(tǒng)(SPI)又稱中央燃油噴射(CFI)，由供油部分、供氣部分和控制部分三部分組成。2.供油部分由油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器和中央噴油器組成。電動(dòng)燃油泵一般安裝在油箱內(nèi)，燃油濾清器過濾的雜質(zhì)由系統(tǒng)以0.1MPa的低壓抽出，送至中央噴油器噴射；3.供氣部分由空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、氣缸等組成。空氣被吸入節(jié)氣門后，開始與霧化燃油混合形成混合氣，通過進(jìn)氣歧管分配到各缸；4.控制部分由電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(ECU)和各種傳感器組成。主要傳感器是節(jié)氣門位置傳感器、氧傳感器和曲軸位置傳感器。它們向ECU反饋信號(hào)，然后ECU向中央噴油器等執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出工作指令。