近日，新款馬自達CX-5已到上海交運起榮店。作為CX-5的中期改款車型，2022款的變化主要集中在車頭造型、前后燈組、輪圈以及車機系統，整體上基本與海外版車型保持一致，接下來就帶大家一起了解下新款CX-5的不同之處。

新款馬自達CX-5驚艷亮相

第一眼看到新款的馬自達CX-5，就被前臉吸引住了所有目光；確實新款的馬自達CX-5相比2021款，增加了很多細節的元素，也做了很多優秀的細節改變，比如：前格柵內部的變化、全新L形內部細節前燈組，全新雙色雪花造型的19英寸輪轂；

同時新車下部格柵邊框取消了“插入”前燈組的設計，前保險杠簡單化，尾部也對尾燈組、排氣的造型做了一定的改變；

車頭部分是此次CX-5最大的變化，扁平化的前格柵采用了點陣式的新設計，相比老款車型顯得更加立體。格柵的鍍鉻邊框也變得更加粗壯，凸顯SUV車型的力量感。新車與昂克賽拉一樣，取消了霧燈的設計，使車頭造型進一步簡潔，與海外版的兩廂昂克賽拉有著很高的相似度。

來到側面，新款CX-5的線條造型與老款沒有任何區別。唯一的改變就是輪圈式樣，輪圈尺寸依舊為19英寸。輪胎型號為普利司通ECOPIA H/L 422 plus綠歌伴系列，規格為225/55 R19，這是一款側重環保節能的低滾阻輪胎。

整體內飾概覽

三圓形儀表盤+10.25英寸多媒體顯示屏

進入車內，乍一看新款CX-5的內飾設計與老款并沒有明顯變化。老款車型上被詬病的7英寸中控屏升級為與昂科塞拉相同的8.8英寸寬幅屏，隨之車機系統也改用為Mi-Drive系統，但取消了CD播放機。新系統不支持觸摸控制，只能使用擋把后方的旋鈕和按鍵操作，支持CarPlay/CarLife。

馬自達風格的主控臺

最后來看動力，新款的馬自達CX-5依然搭載有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，峰值扭矩可達到200牛米和250牛米，最大功率114kw和144kw，傳動系統都配有6速手自一體變速箱，整體都可以讓人有滿意的駕駛操控體驗；

最后來看動力，新款的馬自達CX-5依然搭載有2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，峰值扭矩可達到200牛米和250牛米，最大功率114kw和144kw，傳動系統都配有6速手自一體變速箱，整體都可以讓人有滿意的駕駛操控體驗；

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