懂車的人買寶馬。

因為在產品塑造上，寶馬更有心得，自古以來便有“開寶馬、坐奔馳”，這句話很能說明定調高低，寶馬運動性、機械素質更強，它更適合消費群體自己駕駛。

而奔馳機械素質的確沒那么強，但是因為在品牌維護以及設計表現上更有心得，所以坐奔馳的人，大多不一樣。

更舒適的駕駛

現在的寶馬，得到了電動助力的甘霖，寶馬EPS電動助力轉向在一般車型上便可以經由改換駕駛模式來感覺方向盤的各種輕重感，僅需稍微給點油，加速感特別顯著，隨易就可以完成動力輸出。

城區路上，因為方向盤具有輕便、運動、穩健3種操作方式，搭配4種駕駛方式，通過細心調校，駕駛在各種道路上，轉向手感均輕重適合，駕車轉彎輕松自如。

寶馬駕駛模式特點：

許多人在開山路或是開賽道的時候均喜愛使用SPORT運動模式，由于更穩重的觸感使高速駕駛更加揮灑自如，同時“指哪打哪”的特性也給保存了下來，但是這時的加速踏板腳感更好，相較于運動模式來說會更加線性。

而運動模式則會提供非常厚重的轉向手感和更輕快的加速踏板響應。

而COMFORT舒適模式下輕便的轉向手感很不錯，側身看底盤，非常平坦，方向盤轉向有三檔力度可調整，在液壓助力及電動助力的支持，哪怕調整至中度，手感也仍舊非常輕盈，一根手指頭便能夠隨意轉動。