根據設計原理、車型結構的不同，還有行駛路況環境的不同等多種原因，在行駛的過程當中出現抖動（如方向盤或是車身）有多種可能：

1、輪胎或相關傳動部件原因：

A、輪胎平衡方面存在的影響。

B、氣壓異常：如過高或過低。

C、輪胎傳動軸承磨損或其他異常。

D、四驅系統故障

E、鋼圈變形或輪胎變形等。

2、來自發動機的共振，或是發動機本身存在故障工況不良；

A、發動機各部件的安裝固定松動。

B、人為原因的裝配導致。

3、路面環境的原因。

4、底盤個別部件原因：

A、如懸架系統異常：如減振方面

B、轉向或傳動系統異常：如橫直拉桿、球頭、方向機連接相關件、轉向管柱松動等。

C、傳動或傳遞部件：半軸、前后橋內部部件、傳動軸的抖動（平衡）或連接十字軸的松曠等。

5、發動機相關系統或其附屬件存在故障如：節氣門體臟污、積碳過多、點火異常、缸壓異常、皮帶松動打滑、部分傳動輪或惰輪間隙過大或是因卡死等原因導致。

6、不排除人為的操作原因：

A、操縱駕駛原因致發動機轉速異常，甚至導致車身抖動的可能。

B、超速。

7、不排除其他方面的可能，具體以實車檢測結果為準。

擴展資料：

燃油供給系統，可以通過對發動機進行急加油，測試燃油泵的供油壓力，確認是否會出現急加油時是否會出現燃油供給壓力不足導致發動機抖動。

點火系統的問題，可以通過專用工具測試點火電壓和點火時間來確認是否由于點火系統工作不良導致發動機抖動。

如果是車輛本身抖動的話，可以通過試車來確認，如果車輛在不同檔位或車速的條件下，在發動機同一轉速區間范圍內發生抖動，有可能是車輛的共振現象。