主要是因為科魯茲小毛病實在太多了。特別是國內第一代科魯茲，也是當年賣得最好的那一款。科魯茲出現的主要問題是氣門室蓋墊漏油，還有點火線圈出現裂痕等問題。

出現這種問題最好的方法就是更換零件，不過就算你使用原廠零件，科魯茲在維修后很有可能幾個月又出現新的故障，總體而言故障率相比起日系車而言多太多了。

其實修車師傅之所以討厭修理科魯茲，主要是因為科魯茲小毛病實在太多了。特別是國內第一代科魯茲，也是當年賣得最好的那一款。科魯茲出現的主要問題是氣門室蓋墊漏油，還有點火線圈出現裂痕等問題。出現這種問題最好的方法就是更換零件，不過就算你使用原廠零件，科魯茲在維修后很有可能幾個月又出現新的故障，總體而言故障率相比起日系車而言多太多了。

永遠不要和科魯茲對撞

其實主要原因是科魯茲在安全性能和耐撞性上有不錯的表現，科魯茲的前保險杠是鋁合金日字梁，同時副車架為全框式副車架，在碰撞時前保險杠能有效緩解能量。

同時這個級別少見的全框式副車架更是為科魯茲增加了不少的車身強度，所以很多日系車和科魯茲相撞往往會損壞的比較嚴重。