不需要變速箱，但市面上還是有相當一部分新能源汽車需要配備變速箱的。

新能源汽車的核心配置是電機，和發動機相比最大的區別就是，電機的功率是恒定的，可以克服阻力所需要的轉矩，及可獲取該阻力下的最高轉速，電機本身就自帶變速箱的屬性，因此不需要額外配備。

如果自身配備的電機性能不夠好，是需要變速箱輔助的，電機研發不比發動機簡單，需要投入大量資金去鉆研三電技術，不如直接配變速箱劃算。

電動機優勢

相比內燃機，電動機的輸入功率對動力特性表現有著更強的掌控力。以純電動普遍使用的永磁同步電機為例，只要接通電源，其在零轉速下就能輸出超強扭矩，而內燃機則有個啟動和怠速的概念；另外，經濟工況轉速范圍也比內燃機廣，0-7000轉都屬于正常工作范疇。

電動機從零轉速開始就嚴格執行“功率=扭矩×轉速”的公式，不存在啟動的概念，不踩油（dian）門（men）就等于停車；起步時就是經濟工況轉速，永磁同步電機平均效率90%。