汽車積碳分為三個部分

最重要的是燃油油路積碳，俗稱燃燒室積碳，這是各種發動機問題導致最多的地方，包含了油箱，油泵，油路 噴油嘴，火花塞 點火線圈，活塞頂 進氣門 排氣門 三元催化 和傳感器還有尾氣管

進氣系統積碳，主要是長期進氣高溫形成的，這個不嚴重，很好清潔，不是發動機大故障的主要原因，幾萬公里清潔就可以很容易清潔干凈，包含進氣道等

發動機內部的活塞環周邊油泥，曲軸箱油泥，主要是長期機油使用不當或者假機油導致的，定期科學清潔即可。

三個部分的積碳，最最關鍵的就是油路積碳，這是很多燒機油車輛的最本質起因，，這些積碳是伴隨燃油燃燒形成的，所以，油路是最需要幾千公里清潔一次的，包含油路的水分都必須清潔，不要等嚴重了大修發動機。定期使用有效的PNF燃油清潔劑清潔油路還是很有必要的。

燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累的在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由于汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。