汽車內(nèi)球籠壞了會表現(xiàn)出二個癥狀：

1、主要是表現(xiàn)在鋼珠卡滯，就會有聲音，咔咔咔的（但必須是改變方向前提）。

2、還有一種就是鋼珠粉碎，那就是發(fā)動機(jī)的傳動不到車輪，球籠內(nèi)外打滑，這一般是球籠罩破壞，沒有潤滑油造成的。

擴(kuò)展資料：

球籠在汽車底盤上，它的作用是連接半軸及車輪，其實就是個萬向節(jié)，使動力不管在任何方向（主要是車輪跳動）上，都能連續(xù)的傳遞到車輪，如果它壞了，動力的傳遞就可能中斷，汽車當(dāng)然就跑不了了，即便能跑，方向也會跑偏的。

看整個前橋的半軸球籠是否有間隙。球籠間隙過大，起步時前輪會有輕微抖動。松油門時會有明顯的動力轉(zhuǎn)換過程。

也可以用手去感受，緊握半軸，用力快速來回轉(zhuǎn)動，看看是否有間隙。一般新的球籠是緊配的，幾乎沒有間隙，至少用手是感覺不到的。

球籠膠套內(nèi)部充滿了耐高溫潤滑油（二硫化鉬），呈黑藍(lán)色，其特點就是自身處在高溫的環(huán)境下，依然能有良好的形態(tài)以及潤滑效果。這是一般黃油所達(dá)不到的。