近期，伴隨著新能源車市場火爆，很多用戶越來越重視電瓶車快充，覺得快充會讓電池有危害，對于此事很多消費者對快充都是持懷疑態度，那樣電瓶車快充對電池有危害嗎？快充會不會對電池有危害呢？快充和傳統鋰電池對比，其最大的優點為，充電時間較短，充電高效率！這主要是得益于新能源汽車三元鋰電池擁有快充不具備的優勢，讓消費者能夠得到更高里程數！但是快充對電池有一定損害主要是因為充電過程的充放電電流不穩定所造成的，而鋰電池的充電特征是：低充電電流量跟高充電速率兩方面所決定的。

低溫性能好：鋰電池一般是在常溫狀態就能充電的，不用過充電維護。(2)充電時發生有害物質：鋰電池充電時會產生一些有害物質，但是這些汽體對人體健康與環境沒害，因為他在充放電時，不是揮發的。(3)循環壽命長：鋰電池一般可達到30000次循環系統（標準使用期限為20000次),那也是鋰電池堅固耐用等一系列優點的基本。可是鋰電池存在一些難題，比如充放電后產生發熱量而造成點燃，也有溫度超出300℃時發生發生爆炸等。因此我們在選擇鋰電池時盡量選安全指數高或長期充放電檢測后再用的商品。(4)充電速度更快：鋰電池充電電流量不大，在充電速度更快，大約幾秒就能滿電。

電池的性能轉變流程是：伴隨著充放電電流量等因素的改變，當充放至一定時間后，電池內電阻增大，造成充電高效率降低，直到最終徹底滿電。在其中在低壓下，當充電至90%后，電池內電阻增至原先的20%-30%,因而充電效率不高，一般僅是10%-20%。那樣鋰電池到底如何危害充電高效率呢？一般來說快充對電池不會有任何損害。但是有許多鋰電池生產商全是采用慢充方法給鋰電池充電，但實際應用中，由于有快充必須，有一些客戶就直接將電池放進充電站，那樣會導致短時間充電輸出功率提升，可是電池長期處于慢充情況并不能對電池造成危害。所以一定要根據自身要求選擇適合本身用電功率最合適就可以了！

電瓶車快充后，電池內部結構會出現什么樣的變化？通常情況下，電池內部結構溫度會提升到50℃上下，而快充后電池內部結構溫度還會上升到了60℃上下，當電池內溫度上升到了70℃之上，鋰電池會開始逐漸衰落。假如我們并未對電池充電環節中異常升溫作出準確判定，那樣電瓶車充電的時候會發生很多用電量從電池內部結構外流，發生電池容積降低狀況。假如我們對電池展開了長時間迅速充電，時發生很多電池用電量外流狀況，那樣就會發現電池內部結構溫度太高，而迅速充電都不會將電池內溫度降低過多。電瓶車快充對電池并不會造成多大危害，我們要搞好日常護理診斷，確保電池在使用中持續發展！

由于快充的充電時間較短，因此電池的鋰電芯在大電流量充放電的情況下會導致鋰電芯衰老。一般來說，在電池應用的過程當中，對鋰電池的保護，也就是我們常說的安全防護措施，包含在使用過程中給電池開展加溫；給電池溫度監管感應器；在充放電時根據保護電路對充放電電流量加以控制等。因此，一般使用快充電源時可以采取恒流電源充放電；或是選用慢充。但在慢充或是不能使用的情形下就需要避免充電電流不穩定給電池造成危害了，那就需要大家立即對電池開展充電，以確保其健康安全地開展長期使用。假如你在使用快充電源對電池開展充電但都還沒滿電，因此極有可能這一電池早已受損嚴重了。一旦我們不難發現電池電池電量不足，就需要定期更換電池了，一般情況下一般建議每一次充電都采用同一容積鋰電池充電。