每個機油標號都適合哪種車？機油究竟那種更好呢？如果你是德系車，大眾和奧迪在合成機油里用的粘度基本都是5W40，寶馬0W40用的比較多，寶馬在合成機油里用5W30也不錯。一般奔馳新車都是5W30，大功率以5W40為主。美系車、日系車、韓系車中，5W30基本占多數，部分要求全合成機油使用來自斯巴魯、馬自達、豐田、本田、JEEP等的0W20，或參考駕駛手冊要求的粘度。在合成機油中，5W30是一種性價比很高的機油。低溫啟動油量和高溫油膜強度幾乎接近5W40，動力感不錯，有一定的節油性。德國“金”“鉛”“發動機”鈦5W30全部在合成機油中，HTHS(高溫高剪切粘度)值超過3.65，保證更高的油膜強度，減少磨損，對大排量發動機達到更好的節油效果。

根據機油的使用情況來決定是否需要更換的，將機油滴在一張白紙上，然后根據機油顏色更換判斷圖進行機油使用情況的鑒定。機油經過不斷使用，會慢慢發生變質，并且參拌有雜質。

1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。

2.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。

3.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。

盡量選擇多級油，多級油由于節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用

可以試試，希望能采納。