優點：

1、基于TNGA架構全新的一代雷凌，后懸架改為雙叉臂后獨立懸架，這個給個好評，擺脫了板車懸架，后排舒適性以及操控得以提升，這輛車的野心不單單可以買菜，也可以適合的操控，體驗駕駛樂趣。

2、標配8個安全氣囊，這個給滿分，很良心，我希望大家都用不上這氣囊。

3、標配電子手剎和自動駐車功能，在擁擠的道路，擁有自動駐車功能 ，可以解放雙腳，也可以讓女孩子不再練兩年肌肉才能把手剎拉起。

4、搭配1.2T+模擬10速CVT變速箱，燃油性和加速線性得以保證，扭矩達到185N*m,起步加速不算太肉，只要給多點油，推背感還是有點的，足以滿足日常生活。

5、最后這項就厲害了，除低配外，都配備了TSS2.0系統，很多人可能不了解這款系統，這系統你要知道，二十幾萬凱美瑞才擁有這項配置的，如今十來萬的車就可以體驗這項系統，豐田這次誠意很足。TSS2.0相當于半自動駕駛功能了， 車道偏離預警/車道輔助系統/預碰撞警示系統/全速巡航系統以及自動遠光燈。

6、混動技術成熟、省油、安靜、舒適性高，全求混動銷量已經突破1500萬量，這個數字就可以證明，用車多的選雙擎不會錯，像目前油價那么低，平均一公里費用才2-3毛錢，油耗經濟性逼近電動車，還沒續航里程憂慮，真香。

總而言之，安全性高，中bao研測試成績優秀，經濟性高，智能輔助駕駛齊全，在同級來說優勢數一數二。

缺點：

車機系統不好用，應該整個豐田的車都一樣，中控大屏基本沒用，還影響手機支架的放置；車內儲物空間小；隔音不夠優秀，風噪大

總結：雷凌優缺點分明，外觀不會像軒逸朗逸那么大氣沉穩，主要是比較偏年輕化，個人覺得不容易產生審美疲勞。家用車來說還是很適合的，上市以來每個月的銷量都比較穩定，而且也是緊湊家轎市場銷量排名前10的車型。