關鍵是，CA4GA1發動機和CA3GA2+發動機都是一汽集團公司技術中心為滿足自主品牌經濟型轎車的動力總成要求，自主研發的自然吸氣式汽油發動機。發動機為天津一汽夏利汽車有限公司內燃機，制造分公司生產制造。

不過，盡管官方說是完全自研，但實際上并非如此。在天津一汽夏利n5誕生之前，中國一汽集團促成了日本豐田品牌的合資企業在長春建廠，生產豐田品牌的汽車產品。在與豐田品牌合作的過程中，一汽逐漸掌握了豐田的部分發動機技術，后來又參照豐田的發動機技術開發了CA4GA1發動機和CA3GA2+發動機。

這意味著夏利n5是豐田發動機的源頭。天津一汽夏利n5車型是2010年上市的，也就是說2010年夏利使用的是豐田發動機，但這里所說的“豐田發動機”需要引用。因為在歸屬上，CA4GA1發動機和CA3GA2+發動機都屬于天津一汽。