新一代Transit Pro EV

從外觀上來看，全新一代全順Pro EV前臉采用了燃油版豪華大巴的設計，配備多橫幅式鍍鉻前格柵，并取消了TDCi前格柵標識。燃油版。不過與其他新能源輕型車不同的是，新一代全順Pro EV并沒有采用更具差異化的設計，整體造型與燃油版基本一致。

此前曝光的全新一代全順Pro EV圖片

尾部采用并排車門設計，尾部加入EV標志

據江鈴福特介紹，新一代全順Pro EV的滿載續航里程為470公里（數據來自江鈴福特，測試條件未公布），快充模式可充至80%在36 分鐘內。參考去年5月曝光的工信部申報信息，新一代全順Pro EV搭載浙江方正電機有限公司提供的驅動電機，申報功率為120千瓦.配套的動力電池為磷酸鐵鋰電池，生產廠家為寧德時代新能源科技有限公司。此外，該車可提供中軸中置頂、中置軸高頂兩種車型，額定數量乘客（包括司機）為10-15人。

市場環境：

上汽大通EV80

福田途安EV

隨著國內汽車領域新能源轉型的快速推進，包括輕型客車在內的商用車也在向電動化邁進。當然，在我們的生活中，也越來越多地看到快遞公司等純電動輕型車作為物流車的使用場景。作為參考，與全順Pro EV同級別的車型有上汽大通MAXUS EV80（售價23.87萬-28.42萬元）、福田途亞諾EV（售價33.6萬-34.6萬元）等。