主要是由于溫度低,燃油霧化不良,通常在發動機啟動后隨著發動機溫度的升高而消失。
由于主消音器位于車的后部,溫度相對較低,里面為多腔室結構,容易形成積水,發動機高速運行時里面的積水在氣流的作用下會被排出,即常見的噴水現象。經常在擁堵路面低速行駛的車輛,特別在冬季消音器積水現象會略嚴重。
發動機下面的護板如果你確定那是水的話就沒有問題。因為不管是車廂內的換氣還是空調,它的排水孔都在那個發動機下面那一塊。還有就是天窗的排水孔也在。
可能是傳感器的誤報,也有可能是節溫器有問題,大循環無法正常開啟,發動機會溫度過高,對照現有的提示,這個可能性不是太大。