這使得坐在新蔚攬的后排乘客擁有比三廂版車型更加舒適的乘坐體驗,畢竟旅行車更加平直的車頂線條原本就比三廂轎車更有優勢。
新蔚攬配備了DCC動態底盤控制系統,可根據傳感器感知分析路況,進行避震器阻尼的軟硬調節,為駕駛者帶來舒適與運動兼備的體驗。
率先經歷的優質的鋪裝路面,對于搭載DCC動態底盤控制系統的全新蔚攬而言,顯然不會對這段駕駛的舒適性構成威脅。
蔚攬搭載的DCC動態底盤控制系統,可以根據實時路況自動調節懸架軟硬,讓你在激烈駕駛和舒適享受之間無縫切換,說它是用性格迥異的“多面性”來打動熱愛旅行的人再合適不過了。