由于瞬間出現(xiàn)了速度差，于是發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)效果，相同速度下檔位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低。反之要想達(dá)到相同的速度，檔位越低，所需要的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也越高。

這個(gè)道理就像騎變速自行車，前后齒輪比的變化造成省力或者出路，但是要看初速度的。S檔的設(shè)計(jì)原理就是在起步時(shí)，延緩加檔時(shí)間，榨干每個(gè)檔位的動(dòng)力，基本都會(huì)到臨近紅區(qū)才加檔。

此時(shí)，自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降擋以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，然后在轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)升檔。升擋后，因?yàn)樗俣葧?huì)明顯下降，會(huì)有相對(duì)明顯的抖動(dòng)感。