其次從技術上來看，特斯拉在行業當中的三電技術可以說目前沒有太多的對手，加上起步早，也累計了大量的經驗和技術，而蔚來汽車作為后來者，目前車輛還是處于代工狀態，對車輛的品控仍需一定的積累過程。

蔚來好。首先，特斯拉和蔚來的車型定位都是中高端，但蔚來對標的卻是BBA，對大部分消費者來說，價格是偏高的。從目前的車型來看，幾乎最便宜的蔚來都比特斯拉貴。所以預算較低的時候，特斯拉會有更多的選擇。

從蔚來汽車和特斯拉的三電系統可以看出，在電機和電池上二者的區別并不大，只是在電控上蔚來的BMS方案更具人性化。不過，需要注意的是，蔚來汽車在細節之處要比特斯拉的表現更好，比如電機上蔚來采用了銅制轉子。

不過，雖然看起來差距很大，但其實蔚來的產品質量已經得到了市場的認可，尤其是售后服務更是行業標桿。特斯拉國產后在品控上做的并不好，但在軟件上還是贏的比較多。