將傳感器固定在垂直的配電板上，并使電阻臂在整個電阻的行程范圍內檢查浮子的運動。取下傳感器的蓋子，將萬用表接在傳感器的接線柱上，測定當浮子杠桿提升時，被傳感器接人的電阻，該電阻相當于油箱一定的充滿程度。

有地溝或舉升機的話這活不麻煩，右后座拆子斷開插頭，下油箱，拆油泵總成，換油浮子。一個師傅，再有個人搭把手，一個鐘頭左右差不多了。換之前最好確認一下，用差異阻值的電阻取代油浮子，看油表是不是跟著動。

首先，為了安全，先拆掉電瓶導航的電線，然后將后座的座椅拆卸下來，拆卸下來后，此處下為油箱。然后，從三角符號處用螺絲刀進行撬開，撬開后拔掉上面的電線，然后用干凈的抹布進行擦拭，直至擦干凈。

聽了車主描述的問題，師傅初步判斷是油表指針卡死了，讓車主把車開到廠里看一下。眾所周知，浮油安裝在油箱內油泵總成的外殼上。浮子部分浮在燃油的上面，它會隨著油位的變化而變化，從而顯示油箱內的油位。