液壓油箱是采用鋼板焊接而成的，選用鋼板厚度4-8mm。為提高油箱的強度，以防止其發生變形，油箱的骨架由標準的角鋼焊接而成。

國內生產的油箱，多采用立方體型，主要還是受鋼板尺寸的限制，追求投料最小化原則，節省成本。當然也可以在注重成本的同時兼顧外觀效應，如利用黃金分割點的設計；油箱設計完后看起來很順眼。

如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設備中經常采用。

如果液壓站比較小建議選擇螺栓+密封墊（防水、防塵、空氣等雜質進入液壓油箱）固定。如果要焊接的又要放郵箱清洗口，這個不僅工序繁瑣日后也不利于郵箱的清洗。

②在易見的油箱側壁上設置液位計(俗稱油標)，以指示油位高度。在開式油箱的上部通氣孔上必須配置兼做注油口的空氣濾清器，還應裝溫度計，以便隨時觀察系統油溫的情況。