不是說哪個一定好，按照自己的需要來選擇就是最好的。獨立懸掛的主要優點是舒適，但其承載能力、穩定性、成本等都不及非獨立懸掛。

如果想要更加高的通過性和支撐力，那么當然是選擇非獨立懸掛。

獨立懸掛好。獨立懸架優點：質量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性。

汽車獨立懸掛和非獨立懸掛哪個好 城市里為了舒適性肯定是獨懸相對要好一些，但是有些車型的非獨懸 *** 的也挺舒服，比如高7 獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。

獨立懸架和非獨立懸架，這在大多數情況下消費者別無選擇，只能根據出廠車型的狀態來選擇，尤其是10萬元（查成交價|參配|優惠政策）左右的車，半獨立懸架隨處可見，但是在10萬元以上，尤其是20萬元以上，獨立懸架和非獨立懸架的選擇性突然上升。

獨立懸架肯定比非獨立在減震這塊要好，懸架在什么車速，多大的載荷，返回給懸架的動態是不一樣的，這就是調校。獨立懸架單側車輪受到沖擊時，整個車身也會隨之起伏。舒適性與車本身調教有關，與懸掛結構無關。