降擋時出現頓挫百分之八十便是速度不配對，也可以說成轉速不配對；慢抬離合器緩加油可以說是手動擋汽車平緩駕駛的萬金油操作，但是在降擋時要改進一下。在徹底踩下離合踏板換檔時我們可以右腳輕踩一下油門提升轉速，與此同時慢抬離合踏板至車輛半聯動位置油離相結合。第二種頓挫的緣故，離合器抬得太快。手動擋汽車都存有如此一個問題，在速度較低時假如你掛擋后快抬離合器非常容易熄火，所以在駕校學習的時候教練都是會囑咐學員一定要慢抬離合器，以避免車輛熄火。在要減擋時，可以如此操作：徹底松開油門踩下離合踏板換檔，換檔后先給一腳油門（大小自己把握）之后快松離合器至半聯動，之后油離相結合。如此操作百無一失，通常升擋并不會有頓挫，是因為速度不夠你也不會升擋。通常加擋的情況下我們可以聽發動機的聲音，或者是看轉速表在兩千轉上下時換檔；降擋時要看自己的需求，徹底踩下離合器時加油門發動機只是空轉并沒有動力，這個時候你油門踩到底最多也就是造成些噪音并不會有其他問題，提升轉速至一千五或兩千松離合器換檔就行（油門點一下提升轉速就全部抬開）。其實手動擋車輛造成頓挫的緣故只是駕駛人員的油離配合欠佳，只要多練習技術嫻熟了就并不會造成這種問題了。