全新飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架呢,全新飛馳新款

全新飛馳的前懸架運用了雙叉臂獨立懸架，后懸架則采用了多連桿獨立懸架。此款車系賓利旗下的一款大型豪華轎車，裝載了 6.0 升雙渦輪增壓 W12 發(fā)動機，且配置了 8 速雙離合變速箱。

雙叉臂懸架與多連桿懸架皆為常見的獨立懸架。雙叉臂懸架由上下兩個叉臂以及一個連桿構(gòu)成，構(gòu)造相對繁雜。其能夠有效遏制剎車點頭狀況和車身側(cè)傾程度，增進車輛的操控性能和乘坐舒適度。而多連桿懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)之上改良而來，將雙叉臂懸架的兩個叉臂變更為單獨的連桿。它的結(jié)構(gòu)更為繁雜，成本亦更高，但能夠提升車輪的貼地效能，從而提高車輛的抓地力和操控性。

全新飛馳的 6.0 升 W12 雙渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為 467kW，最大扭矩達 900 牛米。其最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 1350 至 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5000 至 6000 轉(zhuǎn)每分鐘。

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