寶馬M1（查成交價|參配|優惠政策）40i用了什么懸架技術,寶馬m140i用了什么懸架型號

寶馬 M140i 運用了雙球節獨立懸架與多連桿獨立懸架。這款進口的后驅小鋼炮裝配了 3.0 升直列六缸渦輪增壓發動機，與之適配的是源自 zf 的 8at 變速箱。

寶馬旗下的諸多車型均采用雙球節懸架，包含 m power 系列車型。

雙球節懸架系在麥弗遜懸架之上展開的改良，借由將 L 型控制臂變為兩個連桿，以此令懸架與車身具備兩個連接點。

雙球節懸架能夠增進車輛的轉向精準度，并降低車身傾斜程度。

多連桿懸架乃是在雙叉臂懸架的基礎上展開的優化，通過把兩個叉臂變更為單獨的連桿。

雙叉臂懸架構造較為繁雜，由上下兩個叉臂以及一個連桿構成。

雙叉臂懸架和多連桿懸架能夠增強車輪接地效能，提升抓地力，進而提高操控性能。

懸架對于汽車的操控性與舒適性具有重大影響，懸架調校也對汽車性能發揮重要作用。

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