長(zhǎng)安歐尚X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架,長(zhǎng)安歐尚x7用了什么懸架

長(zhǎng)安歐尚 X7 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。長(zhǎng)安歐尚 X7 乃長(zhǎng)安旗下的一款緊湊型 SUV，配備 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可選擇 6 速手動(dòng)變速箱或者 7 速雙離合變速箱。

麥弗遜懸架和多連桿懸架屬于常見(jiàn)的獨(dú)立懸架種類，其中麥弗遜懸架是運(yùn)用最為廣泛、成本最為低廉、結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)易的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架的構(gòu)造簡(jiǎn)潔，由一個(gè) L 型控制臂構(gòu)成，體積較小、占據(jù)空間不多，不會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，適用于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架之上改良而成，將雙叉臂變更為單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架能夠提升車(chē)輪的貼地性能，增進(jìn)抓地力與操控性。

多連桿懸架結(jié)構(gòu)繁雜，零部件眾多，成本較高，調(diào)校也較為復(fù)雜，占用空間較大。

獨(dú)立懸架的兩個(gè)車(chē)輪之間不存在連接，因而車(chē)輪之間不存在干涉現(xiàn)象。

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