上汽大通 G90 的底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò)。

采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架抗傾能力和抗顛簸性較好能為車(chē)內(nèi)營(yíng)造舒適環(huán)境。

在良好鋪裝路面乘坐舒適性佳。

在接縫多的國(guó)道路感較清晰但座椅柔軟能二次過(guò)濾。

遇大坑洼懸架過(guò)濾干脆無(wú)多余彈跳車(chē)內(nèi)晃動(dòng)不明顯。

不過(guò)因車(chē)身高大重心高變道時(shí)側(cè)傾明顯。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感厚重、直徑較大。

總體來(lái)說(shuō)G90 底盤(pán)在保證舒適性的同時(shí)存在車(chē)身結(jié)構(gòu)帶來(lái)的小不足但日常使用和多數(shù)路況下表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

后五連桿技術(shù)升級(jí)調(diào)校更符合 MPV 出行場(chǎng)景還升級(jí)了液壓級(jí)插片式減震技術(shù)用戶(hù)乘坐舒適性提升 30%面對(duì)坑洼路面、維修路面等較差路況時(shí)依然能保證駕乘舒適感。