汽車燃油噴射系統(tǒng)的工作原理是一個(gè)涉及多個(gè)關(guān)鍵組件協(xié)同運(yùn)作的過(guò)程。

供油系統(tǒng)把燃油從油箱抽出輸油泵吸出燃油經(jīng)過(guò)濾器到達(dá)供油泵供油泵提高壓力后送至調(diào)壓閥。

噴油器通過(guò)密封圈安裝在進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣道附近的缸蓋上其類似軟管的噴嘴能讓燃油以細(xì)霧狀流出并和進(jìn)氣歧管或端口的空氣混合燃油/空氣混合物進(jìn)入燃燒室。

有些車采用多點(diǎn)燃油噴射每個(gè)氣缸有自己的噴油器。

在這個(gè)過(guò)程中傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)各種參數(shù)比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、水溫等然后把這些信息傳給控制器。

控制器根據(jù)接收到的信息精準(zhǔn)控制噴油器的噴油時(shí)間和噴油量以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能有良好的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之汽車燃油噴射系統(tǒng)的各組件緊密配合實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃油的精確控制和高效利用。