雷凌雙擎搭載由1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統。在不同的行駛狀態下,其動力來源會有所不同。比如在低速啟動時,僅靠電動機驅動;一般行駛狀態下,發動機和電動機分別發揮作用;全力加速時,發動機和電動機同時滿負荷運轉;減速時,發動機停止工作,剎車能量還能轉化為電能。
而且,這套混動系統有著諸多優勢。它讓雷凌雙擎和汽油車一樣加油,無需改變使用習慣。同時,燃油經濟性能高,行駛性能優越,起步和加速有電動馬達輔助,可降低油耗甚至實現‘零’排放。動力性也優于同排量單純內燃機汽車,起步加速時電動機能彌補內燃機低轉速扭矩力不足,還能減少車內機械噪音。
豐田雷凌雙擎憑借其油電混合的特性和出色的混動系統,為用戶帶來了良好的駕駛體驗和經濟實用的出行選擇 。